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13/01/2010

ALBERT DE DION

Le marquis DE DION, associé à l'ingénieur BOUTON est une grande figure de l'histoire de l'automobile dont il fut l'un des pionniers

                                                                                                 

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A droite le marquis de DION à gauche, l'ingénieur BOUTON
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Les cochers s'inquiètent : -Le moteur à gaz de pétrole aura t-il un jour raison du moteur à crottin?
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Je ne savais pas qu'il y avait eu aussi des cycles de Dion-Bouton, réclame datant de 1900
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Arrivée à Valence d'une étape du premier Tour de France organisé en 1903 par l'Auto le journal fondé par Albert de Dion, au centre Maurice Garin qui sera le premier vainqueur de ce tour
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Pour prouver la fiabilité de ses automobiles le constructeur organise en 1894 la course Paris-Rouen, il y participe à bord d'un tracteur à vapeur qui remporte l'épreuve
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Albert de DION au volant  de l'un des modèles de voitures au début du siècle dernier, à ses côtés dans sa livrée de chauffeur son fidèle Zélélé
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En 1934, le marquis se rend au musée des Arts et Métiers pour y offrir l'un des premiers modèles construit dans ses ateliers
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Une torpédo de 1910, n'était-elle pas belle ?

10:12 Écrit par oioi dans VIE D'ANTAN | Lien permanent | Commentaires (8)

Commentaires

Bonjour

Zélélé, venu d'Abyssinie était la coqueluche de bien des dames !!! Il était connu de tout Paris, au moins autant que le Marquis. La vie de cet homme, que j'ai lu, était passionnante.

Bises du grillon

Écrit par : Christian | 13/01/2010

Coucou OiOi !

C'est Laurel et Hardi de l'automobile , hi ! c'est petit je sais ....
Je connais la marque de ces voitures mais pas l'histoire .
La Torpédo est magnifique et le bleu superbe .
Ici la neige fond il pleut et c'est la gadoue glissante .

Bon mercredi à vous deux et gros bizoux de nous deux ,
Françoise !

Écrit par : françoise la comtoise | 13/01/2010

Non non n'en jette plus...en aucun cas je n'ai voulu être l'homme parfait.... Bon bravo pour de Dion et le petit bouton Ah! voilà que j'imite Françoise. Une bien belle voiture dont il ne doit guère rester. Nous avons eu une belle brochette de fabriquants de voitures à l'époque Il faudra que je recherche. C'est bien que nous fasses connaitre l'histoire Bises du Noélus

Écrit par : l'Alpin | 13/01/2010

Des pionniers dans leur domaine...Avaient-ils prévu qu'un jour les Clios 4 se fabriqueraient en Turquie ?

Bonsoir Françoise.

Écrit par : Crabillou | 13/01/2010

Je préfère la Torpédo bleue ! tu dois connaitre le musée de l'automobile à Rochetaillée là aussi il y a de quoi visiter.
Oui je collectionne les chouettes et bien sur j'en ai ... mais ces 2 là sont les dernières arrivées et elle viennent de Villedieu les Poêles, cette commune est réputée pour ses fonderies de cloches, c'est à coté de la maison de campagne du fils où nous sommes allés pour ce Noël, c'est proche de Grandville.
Bises

Écrit par : Biche | 14/01/2010

Le géant et le nain ! Hi ! Comme dit Françoise la Comtoise.
Ces noms accolés sont restés très connus.
Bonne soirée,
Bises,
Aliette

Écrit par : Aliette | 14/01/2010

Coucou les amis !

Nous sommes allés à Dijon hier avec notre Torpédo-Scénic ,hi !
Ici ce jour le temps est gris et tristounet .

Bon vendredi gros bizoux à vous deux de nous Françoise !

Écrit par : françoise la comtoise | 15/01/2010

Ce sont en effet les Laurel et Hardy de la voiture. Magnifiques photos et pub de toutes les voitures de cette époque. Je ne connaissais pas de Dion et son Bouton. Bises

Écrit par : pimprenelle | 15/01/2010

Les commentaires sont fermés.

 
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